N厂劳力士迪通拿V4版做工1:1设计

　　N厂劳力士迪通拿V4版做工最接近正版，同时由于腕表本身的热度，也是出现了很多厂家共同涉及，虽然以前N和JF都有迪通拿复刻版在售，但是去年AR厂推出了904钢的迪通拿之后，凭借其进口钢良好的手感以及颜值、做工确实获得的不错的销量，可是有优点也有缺点，AR迪通拿由于使用的是和葡计相同的机芯，所以左右两边的小圈就只是装饰并不具有计时功能，也导致很多表迷比较失望。今年的三月份，N厂推出了全新定制版的劳力士迪通拿，其采用了自主研发的CAL.4130复刻机芯，不仅在腕表的厚度上做到了和正品一致，而且百分百实现了正品所有的功能，包括上链手感等都非常的好。

　　第一：全面同步正品的CAL.4130机芯，比过去任何一款仿造的4130机芯都要薄，使得让迪通拿的复刻在厚度上终于同步正品。

　　第二：全面同步正品的CAL.4130机芯，实现全功能，与正品完全一致的功能（改装的7750也可有全功能，但太厚，且改装后不稳定，AR的仿造CAL.4130机芯，在稳定性上倒是可以，但没法实现全功能，此次N厂的独家定制机芯可谓完美）

　　第三：史无前例的使用了订制版KIF避震器，KIF避震器是定位比较高端的机芯避震器，以往在开发的复刻机芯中因为成本问题绝不会使用此避震器，但NOOB不惜重本做到，整机根据真正的Cal.4130机芯设计，三层基板从倒角到太阳纹完全1:1尊重原厂设计。

　　N厂V4版劳力士迪通拿的破绽有那些？值得入手吗？

　　其实对于此次N厂V4版，已经修复了之前腕表所有的不可能，如对功能方面的修复，同时对细节方面的打磨，都让腕表最大限度还原了正版的美感，当然这里面也会存在一些小细节上得跟上，如表扣上面需要自己打磨，因为有些新表出厂时会有黑点，对于这些都是可以进行QC，当然这些也不算什么大问题，毕竟都是可以处理！同时此次V4版迪通拿，也让腕表做工方面非常的接近正版，同时对腕表刻度进行了升级，非常具有立体感，对圈口刻度做了细节上的提升，使得每一个字母的粗细，都接近正版！此次V4版也是修复了之前所有的破绽，解毒正版的最佳选择！中意的表友也是可以大胆入手！